Кабина стала на уровне, тише и теплее, спать можно нормально. Автономка вывозит, зимой не мерзнешь, летом климат в целом справляется, если не стоять часами на солнце без движения. По дороге держится уверенно, с грузом идет спокойно, руль понятный, на скорости не приходится ловить. По тяге...

Подробнее >>

На плохой дороге иногда просыпаются мелкие дребезги по капоту, лечится доводкой крепежа. Лобовое и фары надо беречь, иначе выйдет дороже

Подробнее >>

Уже больше года езжу на Камзе 54901, по разным маршрутам, в том числе и на разбитых дорогах тоже приходится. Что могу сказать. Кабина заметно тише старых моделей, тепло держит нормально, спать можно. По тяге в стандартных режимах вопросов нет, идет уверенно, особенно на ровной трассе....

Подробнее >>

Могу только поругаться на одно. На неровностях дребезжат защелки капота, пока не доведешь, будет раздражать

Подробнее >>

Пересел на 54901 после старого тягача, разница по комфорту заметна. В кабине меньше шума, посадка удобная, обзор хороший за счет зеркал. На трассе машина держится уверенно, руль понятный, тормоза предсказуемые. Под нагрузкой тяга есть, по динамике хватает для магистрали. Обслуживание проходит по графику, с расходниками...

Подробнее >>

Описал выше

Подробнее >>

Езжу на КамАЗ 54902 второй сезон, работа преимущественно межгород, тент и реф, пробег уже приличный. Плюсы. По трассе идет уверенно держит полосу, руль понятный, не приходится постоянно подлавливать. Тяги в обычных условиях хватает, на обгонах тоже. Кабина удобная для таких расстояний. Нормальная посадка, по шуму...

Подробнее >>

Минусы. Местами ощущается экономия на мелочах. Пластик, стыки, отдельные элементы салона могут поскрипывать на плохой дороге

Подробнее >>

Камаз 54902, 2024 год, контейнерные рейсы порт-склад, короткие и средние плечи и много маневров. Пробег около 120 тысяч, работает почти каждый день. Высокая кабина и зеркала, реально спасают в городе и на терминале. Меньше слепых зон, проще прицелиться к рампе и воротам. Сиденье и рулевая...

Подробнее >>

Лобовое ловит камушки. Не скажу, что прям хрусталь, но сколы появляются. Свет хороший, но фары лучше беречь. Грязь, мойки, щетки все это сказывается

Подробнее >>

Работаю на 54901 второй сезон, пробег около 240 тысяч. Впечатление такое: машина не идеальная по мелочам, но как рабочий инструмент надежная. По двигателю вопросов нет, тянет стабильно, масло сильно не уходит. Коробка в целом адекватная, иногда может задуматься при резком изменении темпа, но к этому...

Подробнее >>

Описал выше

Подробнее >>

Пересел на 54901 после более старого тягача 5490, поэтому разницу почувствовал сразу. По трассе ехать проще: меньше шума, удобнее посадка, в кабине можно нормально отдохнуть. Управление стало легче, машина держит дорогу уверенно, на скорости не приходится постоянно подруливать. Тяги хватает, с полной загрузкой идет без...

Подробнее >>

нету

Подробнее >>

Пересел на камаз 54901 после китайского тягача, разница есть и ощущается она сразу. Китайец был вроде современный, но постоянно какие-то мелочи. То ошибка, то электроника чудит, то в морозы долго не заводится. С Камазом куда проще. Не все так идеально как хотелось бы, но в...

Подробнее >>

Есть возрастные моменты по навесному и мелочам, но глобально машина не разваливается и не требует постоянного внимания

Подробнее >>

Езжу на КАМАЗ 54901 год с лишним, пробег сейчас около 150 тысяч. Работа обычная. Магистраль, рейсы в разные регионы, где трасса хорошая, а где покрытие такое, что подвеску жалко. За это время, мне кажется, что уже можно говорить не о первых впечатлениях, а об опыте. По...

Подробнее >>

Пластик местами простой, иногда появляются скрипы, по сборке бывают мелкие вопросы

Подробнее >>

Раньше относился к новым моделям КАМАЗа с сомнением, потому что был опыт со старыми машинами. Но на 54901 уже проехал достаточно, чтобы сделать выводы. В целом тягач получился удачный и, что важно, достаточно надежный для работы на дальних маршрутах. На трассе машина едет уверенно, держит...

Подробнее >>

Серьезных поломок не было, в основном обслуживание по графику. Если следить за состоянием и делать ТО вовремя, то проблем не возникает. В кабине стало заметно комфортнее по сравнению с предыдущими поколениями. Меньше шума, удобнее рабочее место, есть возможность нормально отдыхать в рейсе.

Подробнее >>