Работаю на складе озон специалистом по обучению около 8 месяцев, за это время уже несколько раз были изменения и в программе, и в правилах. Из хорошего - добавили тренинг в приложение озон джоба, чтобы операторы шли уже более подготовленными на обучение, но и тестирование стало...
Большой поток обязанностей по подготовке к работе, презентации, материалы, методички и прочее иногда нужно готовить очень быстро и параллельно с другими делами.
Хороших сотрудников на складе озон ценят, предоставляется много приятных бонусов, работа распределяется равномерно между сотрудниками, напряги бывают, если кто-то из товароведов уходит на больничный, тогда да, иногда даже просят выйти на подработку. Но зато знаешь, что если сам попадешь в такую ситуацию, то к этому...
Если не готов к постоянным досмотрам и проверкам, то работать тут не сможешь, меня эти правила первое время очень напрягали, чувствовал себя все время под подозрением беспочвенно, но потом привык, правила такие и ко всем одинаково.
Для устройства достаточно 3 группы доступа и все равно есть обучение на месте, так что в рабочий режим входишь быстро. Склад технически современный, оборудование достаотчно новое, больших проблем с ремонтом не возникает, если только комплектующие редкие, иногда сложно подобрать замену.
Правила внутри, как на режимном объекте, проходные, рамки, досмотры, даже карманы посмотрять и самого похлопают. Да, как бы это склад и нужно предотвращать воровство, но все равно перебор
На старшего участка повысили с товароведа, когда прошел обучение. По зарплате примерно равноценно, но физически меньше тяжелой работы и больше работы с людьми, мне это интереснее.
Нужно улучшить систему подбора сотрудников через озон джоб, так как много сил и времени тратится на возню с работниками, которые вышли на склад непонятно зачем, но точно не для того, чтобы работать.
Отлаженные процессы, не приходилось ничего изобретать и выдумывать. Много инструкций рабочих на внутреннем портале озона, там можно найти ответы фактически на все вопросы, которые возникают в процессе работы. Условия обещанные при оформлении соблюдают четко.
Работа интенсивная, как устраиваешься, сразу в кипящий котел попадаешь. После, когда привыкнешь уже, то все понятно и хорошо, а сначала, ощущение нескончаемого аврала. Хорошо, хоть с коллегами и начальством можно спокойно обсудить все
Подобрали график удобный при устройстве, газель свеженькая и первую поездку оплатили нормально.
Точек на маршруте много бывает, не смотря, что они в одном районе, все равно бывает крутишься по адресам, когда не получается дозвониться до клиента вовремя, а для них никакие санкции за это не предусмотрены в озоне получается и по правилам надо подстраиваться
Основные плюсы для меня, это то что есть оклад, ну и премию выплачивают. И график работы с нормальной пятидневкой до 5
Работы много самой разной, от огромного количества отчетов, просмотра камер, до составления обучения новых сотрудников.
Дают машину в приличном состоянии, если брать дополнительные смены, то за месяц заработок может быть и 200к
Чисто логически не понимаю, зачем сдавать машину каждый вечер, чтобы потом с утра ее опять брать перед выходом на смену и тратить время и свое и механиков
Есть пробег минимальный, который при всех раскладах ты получишь за месяц, нет страха остаться с долгами по кредиту.
Маршрут хоть и одинаковый, но бываеть, что ставят дополнительные точки и долгие дозагрузки или выгрузки по пути следования напрягают уже
Оплата не сдельная, а почасовая, за ночные часы платят больше, можно подработки даже брать, а еще оформляют с записью в трудовой книжке
Работать приходится в жестком темпе, помимо еще погрузки, надо на брак посмотреть, в пленку паллет обернуть, короче не просто тяни - толкай