Техника серьезная, тут не поспоришь. До этого на разных машинах работал, но этот аппарат – это реально шаг вперед. Что сразу бросается в глаза – мощь. Груженый как танк прет, даже не чувствуешь особо. Движок зверь, подъем кузова быстрый, без рывков. Управление, кстати, тоже стало намного...
Нет
КамАЗ 54901 – достойный конкурент импорту? Многие, смотрю, до сих пор с предубеждением относятся к отечественному автопрому. Мол, Камаз – это ведро с болтами, а вот "европейцы" – это да, это техника! Я тоже так думал, пока не сел за руль 54901. Честно скажу, был приятно удивлен....
По надежности пока рано говорить, пробег еще небольшой. Но пока что ничего серьезного не ломалось. Обслуживаю вовремя, масло лью хорошее, стараюсь относиться к машине бережно.
Выбирал тягач долго и придирчиво, пересмотрел кучу вариантов. В итоге остановился на Камазе 54902 и ни разу не пожалел. Вожу в основном стройматериалы, так что нагрузка на нее приличная. Что меня приятно удивило даже с полным загрузом едет комфортно именно с точки зрения рулежки. Радует наличие...
Ну может полочек не хватает, можно было бы еще впихнуть. Мультимедиа конечно хорошая, но может расширить как то ее функционал Что добавить: Главное - едет хорошо и выполняет свою работу. Остальное можно доделать, не критично совсем
В нашей конторе решили закупить партию новеньких Камазов 54901. Честно говоря, я аж выдохнул с облегчением, когда узнал, что от китайцев отказались. Не то чтобы я против них что-то имел, но все-таки Камаз – это Камаз. Родное, понятное, да и ремонтировать проще, если что. До этого...
Описал выше
Сам на Камаз 54902 честно говоря, случайно попал. Подвернулась работенка неплохая, как раз на этой машине. Думал, ну КАМАЗ и КАМАЗ, чего ожидать. А оказалось, знаете ли, совсем неплохо. Езжу уже третий месяц, и знаете, я приятно удивлён. Даже не тем что он уже намного больше...
Конечно, не без мелких косячков. Вот, например, пластик на торпеде немного поскрипывает на кочках. Но это, я считаю, мелочи и на это можно забить. Так что, если кто сомневается, стоит ли связываться с новым Камазом – я бы посоветовал попробовать.
Решили в этом году обновить парк, долго мониторили рынок. Европейцев, конечно, хочется, но с нынешним курсом и обслуживанием – космос. Смотрели в сторону наших, и тут Камаз 54902 прям зацепил. Вроде и Камаз, но уже не тот "дедушка", что раньше. Главным критерием была стоимость владения. Понятно,...
Нету
Я работаю на Камазе 54901 уже полтора года. Поначалу был скепсис, что вот мол наши опять скопировали и ничего хорошего не будет. Но оказалось что все не так плохо, а скорее наоборот. Если особо не придираться то действительно на таком Камазе можно конкурировать с европейцами,...
Из минусов могу отметить, что иногда возникают вопросы по электронике, но это скорее придирки. В целом, машиной доволен.
В нашем автопарке уже два года работают два тягача КамАЗ 54901. Могу сказать, что это действительно шаг вперед для отечественного автопрома. До этого был опыт работы с другими моделями, но "54901" – это совсем другой уровень комфорта и эффективности. Во-первых, расход топлива. Заявленные характеристики соответствуют действительности,...
Конечно, есть нюансы, как и у любой техники. Но в целом если искать экономичный и надежный тягач то в точку. Мы планируем расширять парк именно этой моделью.
Когда впервые закрыл за собой дверь этой кабины, сразу почувствовал – здесь можно жить. За год мы с этим тягачом стали настоящими напарниками. Утром радует, как удобно расположен подстаканник – кофе не проливается даже на разбитой дороге. Вечером – просторное спальное место, где можно нормально...
Кабина будто подстраивается под тебя – всё под рукой, ничего не скрипит, не люфтит и не свистит. Даже жара за +40 переносилась легче благодаря продуманной вентиляции. В общем машина сделана людьми и для людей.
Когда я впервые сел за руль этого тягача, то ожидал очередную "рабочую лошадку" с вечными проблемами. Но уже через неделю эксплуатации понял, что имею дело с принципиально новой машиной. Особенно порадовала эргономика рабочего места. Все продумано до мелочей: удобно расположенные органы управления, комфортное кресло, отличная обзорность....
Конечно, не обошлось без мелких недочетов. Иногда подводит мультимедийная система, периодически требуется подтягивать контакты в электроцепи. Но это мелочи по сравнению с тем, как машина отрабатывает свое основное назначение. Сервисное обслуживание не вызывает проблем. Запчасти доступны, а специалистов, знакомых с этой моделью, становится все больше. За четыре месяца эксплуатации и 45 тысяч километров пробега серьезных поломок...